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2016年，臺州全面打響了綜合交通建設(shè)的攻堅戰(zhàn)、突圍戰(zhàn)、逆襲戰(zhàn)。

五年來，臺州圍繞“打造長三角南翼綜合交通樞紐”目標(biāo)，狠抓綜合交通攻堅，全力推進(jìn)交通先導(dǎo)工程建設(shè)，不斷推動綜合立體、內(nèi)外暢聯(lián)的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)成型。

四會五達(dá)，朝發(fā)夕至。

如今，“最快一小時到杭州”的期盼成了令人振奮的現(xiàn)實。臺州正朝著“市域1小時、省城及周邊地市1小時、長三角2小時、國內(nèi)重要城市3小時”的“1123”綜合交通圈目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，一條共富的大通道正不斷夯實。

挺起鋼鐵脊梁，造就區(qū)位新優(yōu)勢

2021年，對臺州而言，是極為深刻的一年。

這一年，臺州交通建設(shè)完成厚積薄發(fā)。高鐵如龍，在臺州大地上飛馳，吹響了區(qū)域跨越式發(fā)展的號角——

金臺鐵路通車，結(jié)束仙居不通火車的歷史，促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜慰驮词袌龅耐卣购吐糜螛I(yè)的發(fā)展壯大，帶來了成本更低、效率更高的多式聯(lián)運(yùn)體系；杭臺高鐵通車，結(jié)束了天臺不通高鐵的歷史，臺州正式被納入“省域一小時”交通圈，人才、項目等資源向著臺州紛涌而至……

一條路，一個訊號。

一列列高鐵列車貼地飛行，不斷重塑著長三角地區(qū)的時空格局，不斷改變著臺州的區(qū)位條件，不斷釋放著同一個信息——臺州經(jīng)濟(jì)高度活躍，人民生活質(zhì)量不斷提升。

交通條件的極大改變，帶來了產(chǎn)業(yè)、人才、文旅等資源的全要素聚攏。

在四通八達(dá)的鋼鐵脊梁上，臺州步履鏗鏘，走向暢達(dá)的共富路。

黃巖的模具、路橋的智能馬桶和電機(jī)、玉環(huán)汽摩配等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在交通建設(shè)的不斷完善下迎來了“紅利”，在融入“雙循環(huán)”中更有自信。

新世紀(jì)第一縷曙光首照地溫嶺、被譽(yù)為神仙居住地的仙居、紅色旅游資源豐富的椒江，在大交通網(wǎng)的構(gòu)建中，不斷擴(kuò)大旅游市場半徑。

抓住機(jī)遇，激發(fā)潛能。這是臺州速度，也是臺州力度。

織密公路之網(wǎng)，實現(xiàn)內(nèi)部大暢通

大路迢迢，滿載臺州人民共同富裕的希望；鄉(xiāng)路如網(wǎng)，連接臺州兒女和諧發(fā)展的夢想。

2017年，市域鐵路S1線一期工程開工建設(shè)，開啟臺州軌道交通新時代。

2018年，頭門港區(qū)一期建成1個5萬噸級通用泊位，并順利實現(xiàn)開港。

2019年，全省交通建設(shè)史上里程最長、投資規(guī)模最大的沿海高速公路提前9個月建成通車，貫通全市6個縣（市、區(qū)），實現(xiàn)“縣縣通高速”。

2020年，臺金高速東延市區(qū)連接線建成通車，實現(xiàn)臺州主城區(qū)15分鐘上高速。路澤太高架一期建成通車，臺州主城區(qū)到溫嶺車程由1小時銳減至15分鐘。

2021年，一江山大道建成通車，從內(nèi)環(huán)線到沿海高速臺州東出入口僅需10分鐘，強(qiáng)勢助力市區(qū)融合發(fā)展。

夢想成現(xiàn)實，藍(lán)圖變通途。

一個個民生交通項目擲地有聲，一項項改革創(chuàng)新舉措穩(wěn)步推進(jìn)，蔚為壯觀地彰顯著臺州交通事業(yè)的民生深度和廣度。

如今，臺州累計創(chuàng)成全國“四好農(nóng)村路”示范縣2個、省級“四好農(nóng)村路”示范縣5個，總數(shù)居全省前列；天臺創(chuàng)成全國農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革示范點；實現(xiàn)了建制村客車“村村通”，真正形成了“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。